介哥和他的残摩“医院”

正在维修站修车的陈新介

   在深圳的街头上，时不时会见到红色的残疾人专用机动车（三轮摩托车）驰过。腿脚不便的残疾人开着机动车，就像插了对儿翅膀，轻快地畅游在大街小巷，给工作、生活带来了许多便利。残疾朋友们亲切地把这座驾称为“金拐杖”。

    人生病了要去医院，机动车也难免有需要维修、保养的时候，残疾人机动车的驾驶员都体会过车出故障时带来的烦恼和焦虑，这时，最盼望的莫不是修车师傅的巧手快快让车重新飞驰，安全上路了。被大伙儿称为“介哥”的陈新介就是一位这样的能工巧匠，他总是在残摩驾驶员需要的时候及时出现在身边，为大家排忧解难。

介哥和残疾人机动车驾驶员在一起

    在全国助残日到来之际，本网记者来到了位于太宁路147号，被称为残摩“医院”的罗湖区残疾人专用机动车维修站，和介哥聊起来。

    “残疾人就像是我的兄弟姐妹一样，能帮我一定帮，为他们做点事我也很开心。”在朴实憨厚的陈新介眼里，自己掌握了一手修摩托车技术，为残疾人修车自然是义不容辞的事。四十多岁的陈新介因儿麻腿脚也有些不便，所以更能体会残疾人对于出行工具的需求。他说当有些需要坐轮椅的残友来修车，他都是尽量一天内给修好，因为他知道他们离开了摩托车，真的是家门都难出。

在认真修车的介哥

    以前，维修站只有一个供放工具的小仓库，要修车的残友们只能在户外等着。他印象最深的是有次小麦的车坏了，他在修车，小麦在细雨飘飞的户外坐在轮椅上整整一天，到晚上7、8点车修好后才离去。对这种情况，罗湖区残联领导十分重视，为了改善维修站的环境，区残联千方百计在办公场地十分紧张的条件下，调整了一个30平方米的办公室作为残疾人机动车的维修用地，添置了空调、沙发茶几、饮水机，残疾朋友们来修车、等候再也不用风吹日晒了，车辆资料和维修记录还会被输入电脑，建立起规范的档案管理。

陈新介下到社区去修车（资料图片）

    修车这活儿可谓又脏又累，残疾人的机动车坏在哪里陈新介就需要奔向哪里。有次有位残疾朋友的车坏在了滨河大道上，介哥赶过去，在车水马龙中修车，一连修了几个小时。下到社区上门维修或在休息时间、周末拖车、修车对他来讲更是家常便饭。罗湖区有几名残疾人申请了经济适用房，搬到了位于南山区的桃源村，他们的车坏了，陈新介又要不辞辛苦地跨区跑。修车时常需要长时间蹲着，这对于腿脚有残疾的陈新介来说也实属不易。

    残疾人机动车驾驶者小张感慨地说：“以前总听见别人说介哥好，自己开了机动车后，才知道介哥这么好！”残疾人阿敏则说，“介哥给人的印象是，表面很‘酷’，其实心肠很‘热’。他不太会表达自己的情感，但帮残疾朋友修起车来就很拼命。”还有的人说，介哥很会体贴人，知道残疾朋友也不容易，他就把旧的零件修一修，改一改，又可以用了。不到不得已的地步，他是不会让人换新零件的。

陈新介把车辆维修资料输入电脑

    陈新介三十岁开始学修摩托，是特种工，曾经开过摩托车维修店。2003年，罗湖区社区残协工作站成立，陈新介成为了其中的一员。刚好那时我市残疾人换领了三轮机动车，陈新介就发挥特长，为大家维修起车辆来。渐渐地，大家都知道罗湖有个介哥修车技术好、服务态度好，找他修车的人越来越多了，连其他区的残摩驾驶员也找上门来了，算下来，陈新介每月修车达30-40次。他还是罗湖区残联网站论坛“残摩护养讨论区”的版主，他会在网上把车辆平常保养中要注意的事项告诉大家，和朋友们一起讨论有关车辆维修的话题，使车辆在平时的使用过程中得到及时、有效的维护，减少故障率。

    修车次数的多少和陈新介的工资并不挂钩，他拿的是专职委员的待遇，但这并没有影响到他工作的积极性。除了因为一份责任感，更因为那一份同为残疾人的感同身受。陈新介说，残友们把机动车看成是自己的“腿”，没了它做什么都不方便。我们大家就应该相互理解、相互帮助。听着陈新介这些实实在在的话，笔者想，在他心中也许有幅美丽的画面，就像他在论坛里说得那样：互助互爱，乘着我们的“奔驰”去放飞梦想！

介哥和残友们开着车去放飞梦想（资料图片）

凯菲/文 图